-
PLUSWINKEL
Nu ook:
De mooiste Noorse Fjorden
Ontdek de Noorse fjorden tijdens deze 13-daagse cruise
Kies uw eigen kajuit!
U BENT HIER: HOME 
MENSEN & MENINGEN NIEUWS DE KILOMETERHEFFING MOET WORDEN INGEVOERD. OF JUIST NIET? STEM!
MENSEN & MENINGEN NIEUWS DE KILOMETERHEFFING MOET WORDEN INGEVOERD. OF JUIST NIET? STEM!De kilometerheffing moet worden ingevoerd. Of juist niet? Stem!
Maandag 25 januari 2010 , 91 reacties
De invoering van de kilometerheffing brengt een hoop voordelen met zich mee, maar helaas ook een hoop nadelen. Welke wegen zwaarder? Is de kilometerheffing uiteindelijk een goed idee of niet? Wat vindt u?
Verkeersminister Eurlings is bereid naar de Nederlandse automobilist te luisteren en blaast het plan af als uit een peiling van de ANWB blijkt dat er geen draagvlak is.
Veel in de plannen van verkeersminister Eurlings is echter onduidelijk, zoals: wat zijn de verwachte kosten van de kilometerheffing, wat zijn de gevolgen voor de privacy door de installatie van negen miljoen kastjes in auto’s en vrachtwagens én wat is het effect op de files?
Vindt u het erg dat uw huidige auto minder waard wordt, of bent u blij dat een nieuwe auto goedkoper wordt? Worden de rijlessen duurder? Is het eerlijk om te betalen naar gebruik van een auto in plaats van te betalen omdat u een auto bezit?
Wat vindt u? Moet de kilometerheffing worden ingevoerd of niet? U kunt uw stem toelichten door onder de stelling op reageer te klikken.
De stelling van deze week luidt:
'De kilometerheffing moet worden ingevoerd'
Uitslag (4074)
Deze poll is inmiddels verlopen. U kunt helaas niet meer stemmen.
Uitslag (4074)
| Oneens (2817) | 69.1 % |
| Eens (1257) | 30.9 % |
Deze poll is inmiddels verlopen. U kunt helaas niet meer stemmen.
91 reacties
Ik ben van mening dat het een prima idee is, ieder betaalt naar hij aan km rijdt. Zo zal men minder vaak de auto nemen en wat prima voor het milieu is en de files worden teruggedrongen.
naar mijn mening is het theoretisch allemaal best uitvoerbaar, maar in de praktijk zullen tal van problemen de kop opsteken, waar de autorijder de dupe van wordt. Fraude ligt op de loer, storing bij de hoofdcomputer is mogelijk en dan???
Dit is zeker geen goed idee! Diverse landen in Europa hebben al jaren de wegenbelasting in de brandstof verdisconteerd. Maak je meer kilometers, goed dan betaal je meer wegenbelasting. Files neem je daarmee niet weg, ook niet met rekening rijden. Verbeter openbaar vervoer. In Perth (W-Australië) is openbaar vervoer binnen...
belasting op brandstof is eerlijker en we hebben niet het gevoel dat we in degaten worden gehouden +geen hogere kosten door eventueel provicie opcenten volgens mij is het opdenduur gewoon belasting verhogig DE MELKKOE
op zich lijkt het een eerlijk systeem. Maar de motivering dat het goedkoper zou zijn dan het huidige klopt niet. Als dit namelijk doorgaat raakt de provincie zijn opcenten kwijt.Deze zullen dit compenseren door een nieuwe belastingmaatregel in te voeren. Deze kosten worden niet meegenomen in het vergelijkingsonderzoek omdat het...
Prima idee om mensen te laten betalen voor wat ze rijden, maar waarom met zo'n ingewikkeld, fraudevol, privacyschendend en uitermate kostbaar systeem? In Duitsland zit dit alles verwerkt in de benzineprijs. Lijkt me een veel praktiser en zo effectieve oplossing als het 'kastje van Emiel'. En op die manier betaalt...
Nee, geen goed idee. Dat de gebruiker betaalt is op zich niet zo'n slecht idee, maar de gemeenten missen dan de inkomsten uit de huidige motorrijtuigenbelasting. De oplossing daarvoor zijn hogere gemeentelijke belastingen, ook voor niet-autobezitters! En..dat kastje moeten we ook zelf betalen. Dat gaat het Rijk echt niet doen....
Wij vinden het uitgangspunt (= Niet de autobezitter, maar de autogebruiker betaalt.) zeer rechtvaardig. Daarom zijn wij het eens met de stelling.
Paul en Siny Maathuis
Paul en Siny Maathuis
Niet in de vorm zoals het er nu ligt: ik plei voor een combi: een basistarief voor alle autobezitters en een variabel tarief voor het gebruik: uitgaande van plaats en tijd.
ja de kilometerheffing moet worden ingevoerd. Dat is een eerlijker verdeling van de kosten.
Ik ben ook voorstander, maakt men ( gedwongen of vrijwillig?) veel gebruik v/d auto houdt dat in meer betalen. Echter zoals het nu zou worden ingevoerd betalen we allemaal dubbel! We hebben de BPM ook betaald en die wordt maar langzaam afgebouwd ,die zou terug gestort/(in mindering?) gebracht moeten worden...
laatde wegenbelasting in de benzine verwerken,dan betalen de buitenlanders(toeristen) gewoon mee als ze hier gebruik maken van de wegen.met de invoering van de kilometerheffing gaan wij allemaal weer meer betalen.
Ik ben van mening, dat wel de gebruiker moet betalen maar niet op deze manier. Heb jaren in Duitsland gewoont en daar zit de wegenbelasting bij de benzine. Het is een utopie om te denken, dat de files minder worden, dat zie ik als een vals argument. Daarnaast zullen de...
Kilometerheffing is erg onredelijk,ik woon in de provincie Groningen en moet altijd ver rijden om ergens te komen t.o.v. mensen in de randstad en omgeving, echter zonder file`s en zou dan in verhouding veel meer moeten betalen. Openbaar vervoer is in veel gevallen geen oplossing. Registratie door sateliet geeft een...
I ben wel voor de invoering omdat wij nog geen 5000km p/j rijden en dan zijn we misschien goedkoper uit. Ze kunnen ook nog beter de prijs in de literprijs van benzine verwerken dan wordt er betaald naar gebruik dan kunnen ze gelijk dat kwartje van Kok als eerste daarvoor...
Je kunt zomaar niet de kreet "kilometerheffing, ja of nee" roepen.
Hierbij hoort de doelstelling en een aantal andere maatregelen, zoals uiteindelijk afschaffen van de wegenbelasting. Dit logge orgaan kan dan ook verdwijnen.
Hierbij hoort de doelstelling en een aantal andere maatregelen, zoals uiteindelijk afschaffen van de wegenbelasting. Dit logge orgaan kan dan ook verdwijnen.
Ik denk dat de kilometerheffing bijdraagt aan het verminderen van de fileproblemen. We groeien vast in tal en last en het steeds maar bijstorten van asfalt is geen oplossing. Betalen voor de gereden kilometers is eerlijker dan het systeem van nu. De verhalen over privacy zijn sprookjes.Via je mobiel ben...
Ik vind dat je de kosten van het gebruik v/d auto in de benzineprijs moet verwerken dat is het eerlijkst! Ik begrijp dat je problemen krijgt met de benzinestations aan de grenzen, daarom kun je dit alleen europees oplossen dus ik zou zeggen Europees parlement regel dit met zijn allen!
Gewoon via de brandstof betalen zoals in Duitsland. De hele invoering van poortjes kastjes enz. in elke auto plus een heel ambtenarenapparaat is veel te duur. Bovendien is je privacy weg.
Wel invoeren:de vervuiler en de gebruiker betaald naar evenredigheid,het risico voor falen van apparatuur voor leverancier!
De kilometerprijs zal vast gebruikt worden om gaten in de begroting op te vullen
tuurlijk moet de kilometerheffing er komen degene die rijdt betaalt het zou ook anders kunnen alle belastingen op de auto's opheffen en dan de benzineprijs verhogen dan is het eerlijk want dan betaalt inderdaad degene die rijdt en hoeven we geen kosten te maken voor een kastje etc. het huidige...
ik vind dat deze regeling veel te fraude gevoelig is.
Goede zaken, waartoe ik invoering kilometerheffing reken, worden door de onbetrouwbaarheid van politici waar het zaken die positief uitvallen voor consumenten betreft,omgevormd tot
NIET AAN TE BEVELEN
NIET AAN TE BEVELEN
Geen goed idee, de enigste manier om de file's op te lossen is volgens mij het wegennet flink uitbreiden, te beginnen op de grootste knelpunten, verder de wegenbelasting afschaffen en de brandstofprijs wat verhogen zodat de veelrijder het meest betaald.
Kilometerheffing uitsluitend voor de in NEDERLAND gereden kilometers, dus niet de buitenlandse vakantiekilometers, is geen probleem. Maar dan de benzine veel goedkoper, de wegenbelasting volledig weg en de BPM ook teruggeven vanaf een bepaald bouwjaar. Files terugdringen kan alleen door het openbaar vervoer drastisch uit te breiden en veel goedkoper...
Het is een goed idee,maar nog beter is het om via de brandstof te gaan betalen.Wie hier dan ook rijd betaald mee.Dat is in Duits land ook.Waarom moeten wij weer opnieuw het wiel uitvinden.Het is denk ik snel in te voeren en met minder kosten en meer vrijheid en de...
Ik heb berekend dat ik er fors op achteruit ga als privérijder die zijn auto vooral nodig heeft voor het uitvoeren van vrijwilligerswerk dus.........NOOIT invoeren.
het is heel fraude gevoelig mijn auto staat binnen er is geen gps signaal doe ik er aluminium folie er over en rij ik naar buiten niemand kan mij volgen dus je hebt heel veel controle nodig wat kapitalen kost dus veel te duur
Op zich is het een eerlijk systeem, maar er zijn teveel onduidelijkheden. Onduidelijk is hoe de kastjes zich gaan gedragen, en dat wij de dupe zijn via allerlei boetes als dat kastje uitvalt, omdat men direct al uitgaat van fraude. Er komen meer mensen om het systeem draaiende te houden,...
door invoering km heffing blijven de grote slurpers/vervuilers nog buiten schot.
Hans
Hans
ik vind kilometerheffing een slecht idee want het geeft veel werk ,en het zal altijd wel gesaboteerd worden.Het geeft heel veel ergernis en rompslomp. Het beste systeem is zoals in Duitsland in de brandstofprijs ik vind dat het beste systeem. Maar dan gaan de grens pomp houders weer klagen maar...
Het idee om de automobilist te laten betalen voor het gebruik van wegen etc.en niet meer voor alleen het bezit is op zich wel een goed idee, maar de manier waarop men dit wil gaan doen klopt van geen kanten.Het wordt ongetwijfeld een kind met een waterhoofd, absoluut niet uitvoerbaar...
z.s.m. invoeren
kilometerheffing lijkt mij geen goed systeem, maar wat gebeurt er met de mensen, die door hun ziekte of handicap afhankelijk zijn van hun auto en meestal ook niet zoveel te besteden hebben, wordt daar rekening mee gehouden, daarover heb ik nog niets over gehoord of gelezen. De burgers zijn altijd...
De kilometerheffing zou zichzelf moeten bedruipen, dus noch iets kosten, noch iets opleveren. Niet alleen financieel, maar ook geen vermindering van files. In een klein land als Nederland zal men daarmee moeten leven zolang het OV niet in staat is vervoersproblemen op te lossen. Eerlijker verdeling, dus de gebruiker betaalt,...
Kilometerheffing is erg onredelijk,ik woon in de provincie Groningen en moet altijd ver rijden om ergens te komen t.o.v. mensen in de randstad en omgeving, echter zonder file`s en zou dan in verhouding veel meer moeten betalen. Openbaar vervoer is in veel gevallen geen oplossing. Registratie door sateliet geeft een...
Waarom niet net als in Duitsland. De brandstofprijs is ongeveer net zo duur als in Nederland, vroeger zelfs een stuk goedkoper en toch hoeft men geen wegenbelasting te betalen... Ik ben bang dat met rekeningrijden het allemaal fors duurder wordt en dat vervoerskosten verhaald gaan worden op Jan Publiek. Ik...
Indien men betaald per gereden km,vind ik dat prima.Maar dan moet wel de wegenbelasting verdwijnen.Maar ik ben bang dat er toch een addertje onder het gras zit.Als automobilist ben je een melkkoe voor de regering,dus zullen zij wel weer een andere belasting verzinnen om aan de trekken te komen.
Waarom KILOMETER HEFFING ? Voor het milieu, voor de doorstroomsnelheid of de melkoe. Waarom niet gewoon in de benzineprijs opnemen..eerlijke belasting. Denk aan (gepensioneerden) die weinig rijden). Geen duur ambtenarenapparaat die altijd alsmaar groter worden. Wie de auto gebruik, betaalt. De km-heffing is onduidelijk en de provincie komt ook nog...
Ik vind de invoering van de kilometerheffing een goed idee. Als je niet veel rijdt kost het niets, je betaalt pas als je de auto in beweging brengt. Kan niet wachten tot dat het wordt ingevoerd. De mensen die klagen, zijn ook meestal de mensen die een kilometer vergoeding krijgen...
Er wordt nooit gedacht aan ouderen die de auto hard nodig hebben, maar minder als 10.000 km per jaar rijden. Waarom moeten die net zoveel wegenbelasting betalen als iemand die 100.000 km per jaar rijdt? Mijn auto staat niet op de openbare weg geparkeerd maar op een parkeerplaats, die mijn...
Wanneer we wat aan de natuur willen bijdragen dan moeten we de veelrijders meer belasten (naar rato van gebruik) en alle andere belastingen afschaffen.De autorijder zal veel attenter gebruik gaan maken van zijn vervoermiddel. En een vermindering van de files zit er misschien ook in.
Iedereen betaalt al jaren voor iedere gereden kilometer en iedereen maakt extra kosten als hij/zij in de file staat. Het plaatsen van een kastje in de auto zo dat constant wordt geregistreerd waar ik mij met de auto bevind is een grove schending van mijn privacy. En dan die privacy....
wel betalen per km, maar waarom zo'n duur kastje? In de bezineprijs verekenen, lijkt mij voordeliger,betalen ook buitenlanders mee voor gebruik van de wegen!Geen wegenbelasting meer, zit dan in de bezineprijs. Iedereen die dus rijdt, betaalt dan ook belasting.
Er moet een oplossing komen voor het fileprobleem, dat is duidelijk. Maar kilometerheffing zoals nu voorgesteld lijkt mij niet de oplossing. Ten eerste zijn de kosten voor de invoering buitengewoon; ten tweede komt de verantwoordelijkheid voor "het kastje" na installatie bij de eigenaar van de auto te liggen ( storingen,...
Te duur en te ingewikkeld!! Waarom moet Nederland weer zonodig het wiel opnieuw uitvinden? De strijd tegen fraude wordt een blijvend probleem. Belasting op het bezit van een auto is gemakzucht en middeleeuwse onmacht. Een heffing op de brandstof is het enige eerlijke systeem. Mogelijk positief voor het milieu, en...
invoeren!vooral gunstig voor ouderen,die toch al de kinderen van de rekeing zijn
Ik vind de kilometerheffing moet niet doorgeen,wat extra accijns op de brandstoffen.
Wat met een kastje in de auto kan de regering alles bekijken en komen ze geld tekort dan kunnen ze gemakkelijk verhogen.
Mijn vertrouwen in deze regering is niet zo heel erg groot.
Wat met een kastje in de auto kan de regering alles bekijken en komen ze geld tekort dan kunnen ze gemakkelijk verhogen.
Mijn vertrouwen in deze regering is niet zo heel erg groot.
Alles wat de overheid ons de laatste decennia in de maag heeft gesplitst met de leus; dan wordt het goedkoper, heeft het tegenovergestelde resultaat gehad. Er op vertrouwen, dat dit nu budget neutraal zal kunnen, is minimaal erg naief. Ze zullen met minder inkomsten geen genoegen nemen. En wie gaat...
Voorop moet staan dat het gebruik van een auto belast moet worden en niet het bezit ervan.Ik denk dat brandstofheffing stukken een voudiger is uit te voeren dan het ingewikkelde systeem van kilometerheffing.Voor pomphouders en autobezitters in de grensstreek is wel een oplossing te vinden, zodanig dat het demotiverend werkt...
Elke manier om te betalen naar aanleiding van gereden kilometer in de benzine prijs is goed! Maar waarom moeten wij hier in Nederland het wiel uitvinden! Wij willen toch "Europees" denken? Straks op vacantie naar Spanje b.v.moeten wij rekening houden met Belgié, Luxemburg, Frankrijk, Spanje. Zo ook met andere landen!...
Prima idee. Ik ben niet bang voor schending van mijn privacy. Het parlement, door ons gekozen, bewaakt dat. Voordelen zijn: beter voor het milieu en en meer doorstroming voor het beroepsvervoer. Dus beter voor de economie. Daarbij dient men voor buitenlandse bezoekers een snelwegvignet in te voeren.
De km heffing is geen goed ide Ook hier zit weer een addertje onder het gras.Goedkoper? belachelijk Hebben ze in den haag dan zoveel geld uit te geven voor al die kastjes? Wie moet dit weer betalen? Makkelijk als je zonder vragen geld van een ander kan uit geven .Zo...
Ik vind het geen goed idee. Net als alle grote overheidsprojecten zal dit qua kosten weer geweldig uit de hand lopen, dus zal iedereen meer betalen. Qua IT is de overheid ook niet erg adequaat, kijk maar naar het computersysteem van de politie dat nu al weken op halve kracht...
ga eens even rekenen: als je 2 auto's gebruikt,zal je ontdekken dat je met de kilometerheffing goedkoper uit bent, dus de kilometerheffing brengt meer auto's op de weg.
Hebben jullie wel eens uitgerekend dat als je 30000 km per jaar rijd maal 6.7 ct je dan 2010 euro gaat betalen, en de belasting was maar 325 een verschil van maar liefst 1685 in de min. En dan nog is je huidige auto ook nog eens veel minder waard....
Hoe kan je hier voor stemmen indien onbekend is hoe de km prijs is samengesteld ? Alle huidige autobezitters gaan in de km prijs ook een stukje BPM betalen, ondanks dat zij dat al betaald hebben. In aanloop is de MBR al met een 5% verhoogt, tel uit je winst....
Idee goed,betalen voor gebruik niet voor bezit.Rij zelf altijd LPG,maak 30000 km. per jaar ( werk en prive ).Kost nu ?528 aan wegenbel. Straks 0,03 cent de km.is dus ?900.Provincie zal ook wat willen vangen. Komt er dus bij. Bovendien gevoelige elektonica,duur systeem,Big Brother ! Nu niet dus. Minder files?...
De enige echte oplossing : alles in de benzineprijs verwerken. Voor veel mensen is openbaar vervoer onbereikbaar. Denk aan afgelegen dorpen en mensen die vanwege hun beroep zware dingen vervoeren zoals gereedsschapstassen.Ook mensen die niet meer zo goed ter been zijn en ouders met zeer jonge kinderen zijn vaak niet...
elke verandering in het belastingsysteem is bedoeld om meer geld binnen te halen.
het zal hier niet anders zijn.
ik krijg km vergoeding voor mijn zakelijk gereden km.
hoe bereken ik nu mijn vergoeding?
het zal hier niet anders zijn.
ik krijg km vergoeding voor mijn zakelijk gereden km.
hoe bereken ik nu mijn vergoeding?
Kilometerheffing is veel eerlijker om het fileprobleem op te lossen. Er kan gedifferntieerde prijsstelling plaats hebben, hetgeen bij accijnsverhoging onmogelijk is. Een kilometer 's nachts is minder filebelastend dan in de ochtend of asvondspits. De brandstofprijs verhogen lost dat probleem niet op.
Kilometerheffing middels een verhoging van de brandstofprijs is op zich wel ok. Er worden allerlei voorbeelden uit het buitenland erbij gehaald maar de brandstofprijzen zijn hier al hoger als in de meeste andere landen. Moet die dan nog verder verhoogd? Krijgen we dan het kwartje van Kok eerst terug en...
Het idee is wel goed, alleen volgens mij niet uitvoerbaar zonder veel problemen. Ook het idee dat je in de gaten gehouden wordt spreekt mij niet aan.
Ik zeg er dus nee tegen.
De brandstofprijzen verhogen is een veel makkelijker uitvoerbaar plan.
Ik zeg er dus nee tegen.
De brandstofprijzen verhogen is een veel makkelijker uitvoerbaar plan.
De kilometerheffing is weer een van die mooie verzinsels(uitvindingen) van onze ambtenaren die de mindere inkomsten die ontstaan door het afschaffen van de BPM op een zodanige manier gaan compenseren dat uiteindelijk onder de streep meer inkomsten voor het rijk ontstaan en de autobezitter er nog bekaaider van af komt...
Hopen en bidden dat die km heffing gekte en ook het verhogen van de AOW leeftijd niet doorgaat.......... Ik word gewoon nostalgisch als ik aan vroeger denk en bijv. de ziekenfondsen nog geen prestigieuze gebouwen neerzette, net als de Banken. De ster spot op tv van een oude dame die...
Kilometerheffing lijkt een goed idee maar kan veel beter via de brandstofprijs worden geheven. Moet het echter toch een kastje worden dan vind ik dat de gegevens in geen geval aan Justitie beschikbaar mogen worden gesteld. Ik vertrouw deze instantie voor geen milimeter. Ook is de privacy in het geding....
Het betalen voor gebruik van de weg doen we al door de brandstofaccijns. Mijn grootste bezwaar is de registratie. Uit de geschiedenis blijken op dit punt overheden niet altijd betrouwbaar te zijn. De regering, die nu wel te vertrouwen is, is het morgen niet. Denk maar aan bevolkingsregisters en de...
Met een SIM-only / prepaid telefoon ben ik wel te volgen maar de overheid weet niet van wie deze telefoon is. Tevens is het alleen maar mogelijk om te bepalen via welke zendmast je belt/bereikbaar bent. Met dit kastje ben je exact te lokaliseren. En dat vindt ik absoluut niet...
Er wonen hier mensen met een nummerbord uit allerlei landen hoe wordt dat geregeld? Hoeven zij niet te betalen? Gewoon de brandstofprijs omhoog dan betaald iedereen.
Ik vind het onvoorstelbaar dat zoveel oudere (ik neem aan dat de leden van plus meestal oudere zijn) dat die tegen stemmen omdat deze weinig rijden zullen ze goedkoper uitzijn als met het systeem van wegenbelasting, je betaald dan als je rijd en nu betaal het meeste omdat je stilstaat....
De vragen die bij mij opkomen zijn:
"1 De kilometers die in het buitenland gereden worden, gelden die dan óók voor gebruik op het Nederlandse wegennet?
2 Gaan buitenlandse weggebruikers hier óók voor het gebruik van de weg betalen?"
"1 De kilometers die in het buitenland gereden worden, gelden die dan óók voor gebruik op het Nederlandse wegennet?
2 Gaan buitenlandse weggebruikers hier óók voor het gebruik van de weg betalen?"
Niet bang voor schending van de privacy Dominoes? Gisteren de krant niet gelezen? POLITIE BEWAART KENTEKENGEGEVENS TE LANG. Tegen de wet!!!! Wat doen ze dan? DE WET AANPASSEN.
Lijkt mij een eerlijker systeem maar dan een en ander verrekenen in de brandstofprijs. Geen dure aanschaffing van kastjes e.d. veel te fraude gevoelig en mogelijke aantasting van de privacy ligt op de loer. Mijns inziens lost dit het fileprobleem ook niet op. Men laat heus de auto niet staan....
alleen dit of alleen dat is nooit eerlijk.Er moet een basis tarief blijven waar elke auto bezitter aan mee betaald.zodra je de weg op gaat is die er ook,of je veel of weinig rijdt,compleet met alles er op en er aan.als je geen gebruik van de weg wilt maken moet...
Er kunnen heel veel veiligheidsmaatregelen niet genomen worden, omdat men altijd met privacy gaat schermen. Elke gemaakte rit vastgelegd, is dat niet privacygevoeilig? Hoe makkelijk wil je het hebben? Gewoon in de benzineprijs, wordt er niet alleen per kilometer maar ook voor veel zuipende grote bakken extra betaald. En geen...
ben in eerste instantie geneigd om te zegen : ben tegen invoering; MAAR kén ik alle omstandigheden, die een verantwoord oordeel rechtvaardigen ? zo neen; hoe zit dat dan met ALLE anderen, die hun mening gevraagd wordt en die gevoelsmatig afgeven ?? moet ik i h vevolg voor iedere km...
inderdaad geen miljarden investeren die de overheid niet heeft omdat ze vele miljarden moeten bezuinigen. Gewoon verrekenen in de benzine. Je betaalt meer als je veel rijdt. Zie Duitsland etc. Buitenlanders betalen zo ook als ze hier tanken. We worden toch al met camara'sgecontroleerd. Welke belangen spelen hier een rol...
Hoe gaat het op het platteland. Openbaar vervoer is lang niet overal. Dus moet je met de auto. En files zijn hier niet. Wel afstanden. Moeten dus nood gedwongen veel km rijden. Is daar wel over nagedacht. Dus ik ben er op tegen.
Zoals reeds meer is gesuggereerd lijkt het voor bewoners van het platteland duurder uit te vallen dan voor mensen in de randstad
Ik vind de kilometer een eerlijke maniet de gebruiker betaald. Maar het traject van invoering moet anders. B.V. alles op een datum b.v. 1 januari dus invoeren de kilometerheffing, de MRB stopzetten en de huidige bezitters compenseren voor de BPM. Dus niet zoals altijd eerst halen ( Ophoging MRB) maar...
Kilometerheffing in de benzineprijs doen,dan betaald iedereen voor de gereden kilometers,geen mensen nodig om het systeem draaiende te houden,niet fraude gevoelig,geen onveilig gevoel omdat je steeds in de gaten gehouden wordt.de rijder betaald.
Dat de km heffing er voor zal zorgen dat er minder files zullen zijn, dat is nog maar de vraag. Met de manier waarop deze heffing zal worden doorgevoerd, ben ik het absoluut niet eens. Gewoon in de brandstof prijs verwerken is het meest eerlijke( de verbruiker betaald ) en...
Invoering van kilometerheffing is bedoeld om de fileproblemen in de randstad op te lossen.Dat is misschien een mooi streven, want in de randstad zijn er voldoende alternatieven met openbaar vervoer. In de grote steden kan men overal komen met openbaar vervoer elke 5 tot 10 minuten gaat er wel in...
Ik ben het met de mensen eens om het bij de bensine te berekenen. Ik heb in Frankrijk gewoond en daar is het al jaren geleden ingevoerd. Geen wegenbelasting (vignet) meer, maar de prijs van de bezine iets hoger. Dan betaald iedereen, ook buitenlanders eerlijk mee. Door de hogere benzineprijs...
Dit is zeker geen goed idee! Diverse landen in Europa hebben al jaren de wegenbelasting in de brandstof verdisconteerd. Maak je meer kilometers, goed dan betaal je meer wegenbelasting. Files neem je daarmee niet weg, ook niet met rekening rijden. Verbeter openbaar vervoer. In Perth (W-Australië) is openbaar vervoer binnen...
Ik ben het helemaal met u eens. Files zullen in Nederland nooit verdwijnen, maar ik zie die kastjes in de auto ook niet zitten.
Zolang het ( buitenlandse) vrachtvervoer hier niets hoeft te betalen lost het niets op. Sinds Duitsland het rekeningrijden voor vrachtauto's invoerde zag je per week het aantal toenemen. Op de A50/ A73 zie je 80 % buitenlandse vrachtauto's. Ga dus eerst het vrachtvervoer belasten en dan zien of we minder...
Ben TEGEN het systeem eerst moet duidelijk zijn wat er met de
proviciale opcenten gaat gebeuren. Ook als men in het buitenland rijdt tellen de kilometers dan door? kortom veel te onduidelijk allemaal. Meer uitleg is een eerste vereiste.!!
proviciale opcenten gaat gebeuren. Ook als men in het buitenland rijdt tellen de kilometers dan door? kortom veel te onduidelijk allemaal. Meer uitleg is een eerste vereiste.!!
Volstrekt mee eens en helemaal voor de onvoering van de kilometerheffing. De gebruiker betaalt. Een veel eerlijker systeem, mag van mij morgen worden ingevoerd. By the way, was het niet juist de VVD die het profijt-beginsel bedacht heeft? Een hele vreemde en verre stap naar links als ze daar vanaf...
De kilometerheffing is weer een van die mooie verzinsels(uitvindingen) van onze ambtenaren die de mindere inkomsten die ontstaan door het afschaffen van de BPM op een zodanige manier gaan compenseren dat uiteindelijk onder de streep meer inkomsten voor het rijk ontstaan en de autobezitter er nog bekaaider van af komt...
Nieuwsbrief
Aanmelden
|
Nog geen gebruikersnaam en wachtwoord? Meld u nu aan, vul uw profiel in en profiteer van de voordelen!
|
|
|
Al 142.570 aanmelders
|
|
Lees verder