-
PLUSWINKEL
Nu in Reizen & vrije tijd
Aanbieding
De mooiste Noorse Fjorden
Ontdek de Noorse fjorden tijdens deze 13-daagse cruise
Kies uw eigen kajuit!
Stuur aan op veilig autorijden
Maandag 15 augustus 2011 , 44 reacties
Ook al is het aantal verkeersdoden de afgelopen jaren afgenomen, in 2010 overleden toch nog 640 mensen als gevolg van een verkeersongeval. Dat zijn twee grote vliegtuigen vol! 30 daarvan zijn motorrijders. Dat is een bus vol!
Stuur aan op veilig autorijden
Deze kille cijfers betekenen dat er dagelijks twee mensen nooit meer thuiskomen. Daarnaast belanden er elke dag bijna vijftig mensen in het ziekenhuis als gevolg van een verkeersongeval.
Dat het aantal doden daalde komt ondermeer doordat doktoren steeds beter in staat zijn om mensen in leven te houden. Ook speelt tijd een belangrijke rol bij een ongeval. In het 'Gouden Uur', kan adequate hulpverlening door professionals, maar ook omstanders, letterlijk het verschil maken tussen leven en dood.
Voorkomen blijft altijd beter dan genezen. Natuurlijk helpt het al als iedereen zich aan de verkeersregels houdt, op snelheid let en autogordels draagt. Maar veilig autorijden is meer. Het is een heleboel dingen tegelijk. Daarom negen tips die kunnen bijdragen om de statistieken positief te beïnvloeden!
1. Fris uw verkeerskennis op.
Geregeld vervallen of wijzigen er verkeersregels en –borden en komen er nieuwe bij. Volg een opfriscursus om weer helemaal op de hoogte te zijn.
2. Ga uitgerust en in goede conditie van huis.
Dat u in het verkeer geen drugs en liever ook geen alcohol moet gebruiken is bekend. Maar wees ook attent op medicijnen die de rijvaardigheid kunnen beïnvloeden. Dit staat aangegeven op het doosje!
3. Rijd in een auto die volledig in orde is: functionerende remmen, schone voorruit en banden met genoeg profiel en bandenspanning.
De bandenspanning is niet alleen van invloed op het brandstofgebruik, maar ook op het weg- en remgedrag van de auto. Dat geldt nog eens extra bij slechte weersomstandigheden. Maak er een routine van om elke drie maanden te controleren of de bandenspanning nog in orde is. In de deurstijl van de auto of in het onderhoudsboekje staat de juiste bandenspanning vermeld. Komt u daar niet uit? Vraag het uw garage. En denk ook eens aan winterbanden tijdens het winterseizoen.
4. Zorg voor een zonnebril (op sterkte), een reservebril en hulpmiddelen die handig, en soms zelfs levensreddend kunnen zijn bij pech of een ongeval.
Denk aan bijvoorbeeld een veiligheidshesje, een verbanddoos, brandblusser en veiligheidshamer. Dergelijke zaken zijn in Nederland niet verplicht, maar in veel andere landen wel. Ook praktisch bij pech zijn een deken en een paraplu.
5. Probeer bij pech juist niet op de vluchtstrook te blijven maar rijdt, als dat even kan, naar een parkeerplaats of andere uitwijkmogelijkheid.
Kan uw voertuig niet van vluchtstrook of pechplaats weg? Ga dan zo snel mogelijk met alle inzittenden achter de vangrail staan! Vergeet ook eventuele huisdieren niet.
Bij een pech- of ongeval worden rijbanen afgekruist met een rood kruis in de portalen boven de weg. Ga daar niet rijden, ook niet eventjes, want dat rode kruis is er niet voor niets.
6. Gebruik navigatieapparatuur.
Dit scheelt stress met het zoeken van de route of locatie. Vermijdt, als dat kan, routes door woonwijken en langs winkels en scholen. Stel de apparatuur in voor u van huis gaat om afleiding tijdens het rijden te voorkomen.
7. Bel niet in de auto, liefst ook niet handsfree.
Uit onderzoek van SWOV blijkt dat 30 tot 35 mensen jaarlijks overlijden in het verkeer als rechtstreeks gevolg van bellen in de auto. Daarbij maakt het niet uit of men de telefoon in de hand heeft of handsfree belt. En wie denkt dat de meeste ongevallen gebeuren tijdens het bellen heeft het mis. De momenten voor of na het plegen van een telefoontje blijken gevaarlijk. Vooraf vanwege de mogelijke voorbereiding of omdat wellicht een telefoonnummer opgezocht moet worden en men net een cruciale seconde wordt afgeleid. Na het gesprek omdat men of mogelijk nog iets wil noteren, of nog denkt aan wat besproken is.
8. Trek uw eigen plan op de weg.
Ongelukken kunnen ontstaan doordat mensen met aantal auto's achter elkaar aanrijden op weg naar bijvoorbeeld een wedstrijd of bijeenkomst. De voorste automobilist wordt afgeleid omdat hij in de gaten wil houden of mensen nog volgen. Voor de achterste is het lastig bij te houden en dit kan zorgen voor afleiding omdat dezze vooral bezig is om bij de groep te blijven. Suggestie: gebruik een navigatiesysteem.
9. Rijd defensief. Kijk ver vooruit en houd rekening met de fouten van anderen.
Menselijk falen is verantwoordelijk voor 90 procent van alle ongevallen. Bedenk dat iedereen fouten kan maken en verwacht het onverwachte. Houd ook rekening met kwetsbare groepen: fietsers, voetgangers, ouderen, kinderen.
Laat u ook niet opjagen en houd voldoende afstand. Bumperkleven is een van de belangrijkste ergernissen op de weg, net als onnodig links rijden. Ga dus na het inhalen weer op tijd naar rechts.
Wist u dat: Verkeersongevallen en verkeersonveiligheid 33 miljoen euro per dag kosten! Een ongelofelijk bedrag. Denk aan schade, voertuigen, infrastructuur en vooral de kosten van zorg die mensen nodig hebben. De verzekering mag dan de materiële zaken vergoeden, een mensenleven is simpelweg met geen goud te betalen.
Dat het aantal doden daalde komt ondermeer doordat doktoren steeds beter in staat zijn om mensen in leven te houden. Ook speelt tijd een belangrijke rol bij een ongeval. In het 'Gouden Uur', kan adequate hulpverlening door professionals, maar ook omstanders, letterlijk het verschil maken tussen leven en dood.
Voorkomen blijft altijd beter dan genezen. Natuurlijk helpt het al als iedereen zich aan de verkeersregels houdt, op snelheid let en autogordels draagt. Maar veilig autorijden is meer. Het is een heleboel dingen tegelijk. Daarom negen tips die kunnen bijdragen om de statistieken positief te beïnvloeden!
1. Fris uw verkeerskennis op.
Geregeld vervallen of wijzigen er verkeersregels en –borden en komen er nieuwe bij. Volg een opfriscursus om weer helemaal op de hoogte te zijn.2. Ga uitgerust en in goede conditie van huis.
Dat u in het verkeer geen drugs en liever ook geen alcohol moet gebruiken is bekend. Maar wees ook attent op medicijnen die de rijvaardigheid kunnen beïnvloeden. Dit staat aangegeven op het doosje!
3. Rijd in een auto die volledig in orde is: functionerende remmen, schone voorruit en banden met genoeg profiel en bandenspanning.
De bandenspanning is niet alleen van invloed op het brandstofgebruik, maar ook op het weg- en remgedrag van de auto. Dat geldt nog eens extra bij slechte weersomstandigheden. Maak er een routine van om elke drie maanden te controleren of de bandenspanning nog in orde is. In de deurstijl van de auto of in het onderhoudsboekje staat de juiste bandenspanning vermeld. Komt u daar niet uit? Vraag het uw garage. En denk ook eens aan winterbanden tijdens het winterseizoen.
4. Zorg voor een zonnebril (op sterkte), een reservebril en hulpmiddelen die handig, en soms zelfs levensreddend kunnen zijn bij pech of een ongeval.
Denk aan bijvoorbeeld een veiligheidshesje, een verbanddoos, brandblusser en veiligheidshamer. Dergelijke zaken zijn in Nederland niet verplicht, maar in veel andere landen wel. Ook praktisch bij pech zijn een deken en een paraplu.5. Probeer bij pech juist niet op de vluchtstrook te blijven maar rijdt, als dat even kan, naar een parkeerplaats of andere uitwijkmogelijkheid.
Kan uw voertuig niet van vluchtstrook of pechplaats weg? Ga dan zo snel mogelijk met alle inzittenden achter de vangrail staan! Vergeet ook eventuele huisdieren niet.
Bij een pech- of ongeval worden rijbanen afgekruist met een rood kruis in de portalen boven de weg. Ga daar niet rijden, ook niet eventjes, want dat rode kruis is er niet voor niets.
6. Gebruik navigatieapparatuur.
Dit scheelt stress met het zoeken van de route of locatie. Vermijdt, als dat kan, routes door woonwijken en langs winkels en scholen. Stel de apparatuur in voor u van huis gaat om afleiding tijdens het rijden te voorkomen.
7. Bel niet in de auto, liefst ook niet handsfree.
Uit onderzoek van SWOV blijkt dat 30 tot 35 mensen jaarlijks overlijden in het verkeer als rechtstreeks gevolg van bellen in de auto. Daarbij maakt het niet uit of men de telefoon in de hand heeft of handsfree belt. En wie denkt dat de meeste ongevallen gebeuren tijdens het bellen heeft het mis. De momenten voor of na het plegen van een telefoontje blijken gevaarlijk. Vooraf vanwege de mogelijke voorbereiding of omdat wellicht een telefoonnummer opgezocht moet worden en men net een cruciale seconde wordt afgeleid. Na het gesprek omdat men of mogelijk nog iets wil noteren, of nog denkt aan wat besproken is. 8. Trek uw eigen plan op de weg.
Ongelukken kunnen ontstaan doordat mensen met aantal auto's achter elkaar aanrijden op weg naar bijvoorbeeld een wedstrijd of bijeenkomst. De voorste automobilist wordt afgeleid omdat hij in de gaten wil houden of mensen nog volgen. Voor de achterste is het lastig bij te houden en dit kan zorgen voor afleiding omdat dezze vooral bezig is om bij de groep te blijven. Suggestie: gebruik een navigatiesysteem.
9. Rijd defensief. Kijk ver vooruit en houd rekening met de fouten van anderen.
Menselijk falen is verantwoordelijk voor 90 procent van alle ongevallen. Bedenk dat iedereen fouten kan maken en verwacht het onverwachte. Houd ook rekening met kwetsbare groepen: fietsers, voetgangers, ouderen, kinderen.
Laat u ook niet opjagen en houd voldoende afstand. Bumperkleven is een van de belangrijkste ergernissen op de weg, net als onnodig links rijden. Ga dus na het inhalen weer op tijd naar rechts.
Wist u dat: Verkeersongevallen en verkeersonveiligheid 33 miljoen euro per dag kosten! Een ongelofelijk bedrag. Denk aan schade, voertuigen, infrastructuur en vooral de kosten van zorg die mensen nodig hebben. De verzekering mag dan de materiële zaken vergoeden, een mensenleven is simpelweg met geen goud te betalen.
| Bron: | Veilig Verkeer Nederland |
44 reacties
En dan nog een tip: geef richting aan! Het lijkt wel mode te worden voor automobilisten om zonder richting aan te geven af te slaan of van rijbaan te veranderen.
helemaal mee eens mijn reactie als er weer iemand geen richtingaanwijzer gebruikt " het knipperlicht is een meegeleverde optie die hoef je niet te gebruiken"
En: HOUD JE AAN DE VERKEERSREGELS!
Een open deur? Was het maar waar!
Vooral het overtreden van de maximum snelheid en als gevolg daarvan bumperkleven zijn irritatie nummer één!!! Volgens de de ons welbekende ANWB en zij kunnen het weten!
Een open deur? Was het maar waar!
Vooral het overtreden van de maximum snelheid en als gevolg daarvan bumperkleven zijn irritatie nummer één!!! Volgens de de ons welbekende ANWB en zij kunnen het weten!
Alleen de voorruit schoon? Waarom niet allemaal? Echt aan te raden vooral in de winter. En ik heb van iemand vernomen dat als je een aanrijding krijgt de politie - als die komt - je ramen inspecteert of ze van binnen en van buiten schoon genoeg zijn. Als dat niet...
Wat ik mis bij de tips voor veilig rijden is het rijden met 2 handen aan het stuur. Ik zie regelmatig mensen met 1 hand rijden. Wanneer ik bij iemand in de auto stap die met 1 hand rijdt, vraag ik vriendelijk of ze het stuur echt vast willen houden,...
Gebruik de invoegstrook totdat U kunt invoegen. Je dient voorrang te verlenen als je vanaf een invoegstrook de hoofdrijbaan oprijdt!
In één geval weten velen de richtingaanwijzer wél te vinden: als ze op de autoweg naar de linkerbaan willen om in te halen en dan geldt die richtingaanwijzer kennelijk als een vrijbrief, om ongeacht het verkeer op de linkerbaan gewoon maar naar links te gaan! Remmen dus voor de linksrijders....gevolg...?!
Een van de allerbelangrijkste tips ben ik nog niet tegengekomen: voertuigbeheersing. En dan denk ik niet alleen aan een slipcursus maar (juist) aan een rijvaardigheidscursus: ideale lijnen rijden, bochtentechniek, remtechniek, anticiperen en ... formatierijden (!) Alleen dat al moet je maar eens proberen: drie rijen naast elkaar en in de...
Een van de allerbelangrijkste tips ben ik nog niet tegengekomen: voertuigbeheersing. En dan denk ik niet alleen aan een slipcursus maar (juist) aan een rijvaardigheidscursus: ideale lijnen rijden, bochtentechniek, remtechniek, anticiperen en ... formatierijden (!) Alleen dat al moet je maar eens proberen: drie rijen naast elkaar en in de...
en nog belangerijker NIET ROKEN tijdens het rijden!!!
Een van de allerbelangrijkste tips ben ik nog niet tegengekomen: voertuigbeheersing. En dan denk ik niet alleen aan een slipcursus maar (juist) aan een rijvaardigheidscursus: ideale lijnen rijden, bochtentechniek, remtechniek, anticiperen en ... formatierijden (!) Alleen dat al moet je maar eens proberen: drie rijen naast elkaar en in de...
Een van de allerbelangrijkste tips ben ik nog niet tegengekomen: voertuigbeheersing. En dan denk ik niet alleen aan een slipcursus maar (juist) aan een rijvaardigheidscursus: ideale lijnen rijden, bochtentechniek, remtechniek, anticiperen en ... formatierijden (!) Alleen dat al moet je maar eens proberen: drie rijen naast elkaar en in de...
zelf rij ik dagelijks op de weg en heb nu meer dan 35 jaar mijn rijbewijs. toen mijn werkgever mij vroeg een rijvaargigheidscursus te willen doen, stond ik er eerst sceptich tegen over, maar ben blij dat ik het gedaan heb. Je leert het goed sturen (bijden handen aan het...
GEBRUIK TOM-TOM of soortgelijke apparatuur door OUDEREN is dàt VEILIG TE NOEMEN ???? HET IS EEN BEKEND GEGEVEN, DAT OUDEREN ZEKER IN HET VERKEER MEER ATTENT MOETEN ZIJN . zo moeten ze zich zo min mogelijk door mede-pasagiers laten afleiden en in het verkeer proberen tijdig te kunnen reageren op...
als men vragen stelt over borden moet men wel de juiste borden gebruiken want bij punt 1 het eerste bord bestaat helemaal NIET
Wat ik mis bij de tips voor veilig rijden is het rijden met 2 handen aan het stuur. Ik zie regelmatig mensen met 1 hand rijden. Wanneer ik bij iemand in de auto stap die met 1 hand rijdt, vraag ik vriendelijk of ze het stuur echt vast willen houden,...
Rijd niet te hard maar ook niet te langzaam! Ik rijd regelmatig op weg naar huis over een 80-kmweg met iemand voor me die hooguit 60 rijdt. Weer goed, weg uitstekend, zicht prima, dus wat zo'n persoon dan bezielt zo voort te kruipen vraag ik mij af. Op die manier...
En dan nog een tip: geef richting aan! Het lijkt wel mode te worden voor automobilisten om zonder richting aan te geven af te slaan of van rijbaan te veranderen. Bij rotondes altijd links richting aangeven als jede rotonde voor meer dan de helft rondt. En bij het verlaten van...
En dan nog een tip: geef richting aan! Het lijkt wel mode te worden voor automobilisten om zonder richting aan te geven af te slaan of van rijbaan te veranderen. Ik had gisteren nog bijna een ongeval omdat de auto voor mij steeds geen richting gebruikte en ik deze zo...
Dubbele rotondes is voor velen ook zo moeilijk. Weet je het niet ga dan informeren voor je maar wat aan rommelt. Maar.....pollitie geeft ook beslist niet altijd het goede voorbeeld ! Eerst 30 gaan rijden waar je 50 mag,en dat is ook zo gevaarlijk, als je niet harder durft moet...
Het valt mij steeds meer op dat er steeds meer mensen zijn die zich totaal egoïstisch gedragen op de weg, zij parkeren hun auto op een manier zodat zij 2 plaatsen innemen. Zij komen aanrijden en knallen hun wagen daar waar het voor hen het gemakkelijkst is zonder te bedenken...
Rijd niet te hard maar ook niet te langzaam! Ik rijd regelmatig op weg naar huis over een 80-kmweg met iemand voor me die hooguit 60 rijdt. Weer goed, weg uitstekend, zicht prima, dus wat zo'n persoon dan bezielt zo voort te kruipen vraag ik mij af. Op een 80...
GEBRUIK TOM-TOM of soortgelijke apparatuur door OUDEREN is dàt VEILIG TE NOEMEN ????
Eigenlijk geen zin om op zulke onzin te reageren maar toch een vraag: vanaf welke leeftijd hoor je bij de OUDEREN?
Eigenlijk geen zin om op zulke onzin te reageren maar toch een vraag: vanaf welke leeftijd hoor je bij de OUDEREN?
Het valt mij op, dat verschillende mensen de betekenis van de strepen op het wegdek niet goed kennen. Bijv. een éénbaansweg met in het midden twee onderbrokenlijnen met daartussen het groene gedeelte. Veel mensen blijven 80 rijden, waar 100 mag. Vooral als het druk is op de weg levert dat...
OOK IK MIS ER NOG EEN EN WEL EEN HELE BELANGRIJKE. HET IS MIJ AL VAAK OVERKOMEN DAT IK ALS FIETSER NOG MAAR NET EEN OPENGEGOOID PORTIER KON ONTWIJKEN. ALS JE ER IETS VAN ZEGT KUN JE EEN GROTE BEK KRIJGEN. DUS 2 DINGEN: KIJKEN, KIJKEN, KIJKEN VOOR JE UIT...
Het zou ook veiliger zijn als automobilisten waar meer rekening hielden met motorrijders. Vaak vinden automobilisten dat ze voorrang hebben, de motorrijder wel aan de kant kan gaan en vooral wordt de snelheid van een tegemoetkomende motorrijder verkeerd in geschat. Samen als gelijkwaardige verkeersdeelnemers maken we gebruik van de weg.
Rijd niet te hard maar ook niet te langzaam! Ik rijd regelmatig op weg naar huis over een 80-kmweg met iemand voor me die hooguit 60 rijdt. Weer goed, weg uitstekend, zicht prima, dus wat zo'n persoon dan bezielt zo voort te kruipen vraag ik mij af. Op een 80...
OOK IK MIS ER NOG EEN EN WEL EEN HELE BELANGRIJKE. HET IS MIJ AL VAAK OVERKOMEN DAT IK ALS FIETSER NOG MAAR NET EEN OPENGEGOOID PORTIER KON ONTWIJKEN. ALS JE ER IETS VAN ZEGT KUN JE EEN GROTE BEK KRIJGEN. DUS 2 DINGEN: KIJKEN, KIJKEN, KIJKEN VOOR JE UIT...
Grote letters gebruiken is schelden.!! Maar goed dat weet u misschien niet. Even hierop in te gaan. Fietsers vergeten ook nog al eens dat ze compleet uit de lucht kunnen komen vallen. Met name de elektrice fietsen die racen er maar over heen, halen je links rechts en liefst nog...
Het zou ook veiliger zijn als automobilisten waar meer rekening hielden met motorrijders. Vaak vinden automobilisten dat ze voorrang hebben, de motorrijder wel aan de kant kan gaan en vooral wordt de snelheid van een tegemoetkomende motorrijder verkeerd in geschat. Samen als gelijkwaardige verkeersdeelnemers maken we gebruik van de weg.
Waarom moeten de auto's altijd rekening houden met de motors !? Waarom nu niet eens andersom !? Jullie zitten totaal vaak in een dode hoek. In een file of bij verkeerslichten komen jullie ons onbedacht rechts voorbij rijden ! Rijden is vaak zacht gezegd. Waar een doorgetrokken streep is halen...
Ik rijd 400km per week naar m'n 2 vrijwilligerswerk locaties, ben 80, solide forse auto met alles bekrachtigd. Kies voor 100 km/u., behoef ik weinig in te halen. Gevolg: moet op de terugweg soms vechten tegen de slaap. Persoonlijk rijd ik veiliger met 130km/u,m actief bezig met passeren.Ben dan klaar...
Tien jaar geleden heb ik mijn B-rijbewijs gehaald en twee jaar daarna ook E achter bij. Tijdens mijn rijlessen mocht ik beslist niet defensief rijden. Integendeel, ik moest duidelijk laten zien dat ik er was!
Beste Mensen van Nederland wanneer worden wij wakker en vooral de politie en onze verantwoordeliijke minister!!! - Roken achter het stuur? NEE!!! - Zwaardere controles op mobiel bellen tijdens het rijden?! Ja !!! - Rijbewijs innemen bij gevaarlijk gedrag op de weg/! Ja en niet meer de kans geven het...
Van de week was blik op de weg, daarin zagen we een persoon die zijn sigaret weg wilde gooien OP STRAAT de weg af ging en te water raakte!! Dat is de werkelijkheid en zo zijn er nog meer dingen te bedenken waarmee we wat veiliger op de weg kunnen...
Waarom moeten de auto's altijd rekening houden met de motors !?Waarom nu niet eens andersom !?Jullie zitten totaal vaak in een dode hoek.In een file of bij verkeerslichten komen jullie ons onbedacht rechts voorbij rijden ! Rijden is vaak zacht gezegd.Waar een doorgetrokken streep is halen jullie gewoon in !Tot...
In december staan de kranten vol met info over belastingen en sociale verzekeringen. Het is voor alle weggebruikers van belang de nieuwste regels en borden te (leren) kennen. Waarom wordt daar niet een hele krantenpagina aan gewijd? Regelmatig zijn er toch ingrijpende veranderingen geweest die ook geroutineerde chauffeurs onderweg tegenkomen...
Het gebruik van navigatieapparatuur is levensgevaarlijk. Bestuurders maken de meest vreemde bewegingen op de weg. Zijn volledig gedesorienteerd over waar ze rijden. NZWO men weet het niet meeer. Bij een ongeval kunnen ze alleen nog de weg noemen die op het scherm stond, maar die is al overleden en bij...
Het autorijden is nog steeds leuk maar let nog steeds goed op andere weggebruikers. Belangrijk is om goed afstand te bewaren en bij het passeren niet alleen in de spiegel maar ook je hoofd om te draaien. Het is me weleens overkomen dat ik wilde passeren en een auto naast...
En dan nog een tip: geef richting aan! Het lijkt wel mode te worden voor automobilisten om zonder richting aan te geven af te slaan of van rijbaan te veranderen.
Ik ben het er helemaal mee eens alsof het lijkt mode te worden om geen richting meer aan te geven als je van richting veranderd.Je schrikt je soms kapot als er iemand toch jou kant uit komt.Het is toch zo gemakkelijk om dat hendeltje aan het stuur even om te...
zo te zien weten we met z'n allen goed wat er allemaal mis is of kan gaan door het gedrag van anderen. nu moeten we zorgen, dat we ons daar niet schuldig aan maken. dán heeft het pas zin dat de mensen zich de moeite deden er kennis van te...
hoeveel fietsers maken gebruik van de voetgangers oversteekplaats? dat is ook niet de bedoeling
Als je je aan de snelheid houd worden sommige autorijderserg zenuwachtig.Als ze even de ruimte krijgen gaan ze je voorbij en vaak blijkt het om jonge ouders te gaan met kinderen wel of niet vast in stoelte of gordel.
Nieuwsbrief
Aanmelden
|
Nog geen gebruikersnaam en wachtwoord? Meld u nu aan, vul uw profiel in en profiteer van de voordelen!
|
|
|
Al 142.570 aanmelders
|
|



Lees verder