Auto-elektronica

Ik heb een schitterende auto en de voorzieningen erin zijn ontelbaar. Wat ik bijvoorbeeld heerlijk vind is de cruise control. Op binnenwegen zet je de teller op 80 en op snelwegen op 120. Mijn snelheidsbekeuringen zijn drastisch verminderd en ik rij een stuk relaxter.

Daarnaast heb ik nu ook navigatiebegeleiding en dat is het helemaal. Mijn vrouw kan goed kaartlezen, maar tegen deze dame moet ze het afleggen. Met een Belgisch accent begeleidt deze charmante schoonheid mij door het verkeer. Haar topografische kennis is onbeperkt en zonder problemen loodst zij deze plattelandsjongen door de grote steden. En dan meldt ze ook nog alle verkeersopstoppingen en navigeert mij moeiteloos om de files heen.

Mijn auto biedt daarnaast nog een breed scala aan comfort zoals ingebouwde telefoon, automatische ruitenwissers, climat control, cd-wisselaar, stuurbediening en ga zo maar door. De boardcomputer is mijn technische staf, die alle functionaliteiten controleert, signaleert en meldt. Kan een autorijder tegenwoordig nog meer wensen? Ik dacht het niet dacht ik, maar ik weet nu wel beter.

Mijn technische staf heeft inmiddels 73 keer aangegeven dat het anti-vervuilingssysteem onvoldoende werkt, 10 keer dat de pneumatische druk te laag is en ook mijn oliepeil blijkt chronisch niet te kloppen en de achterklep springt tijdens het rijden spontaan open. Als klap op de vuurpijl heeft het hele elektronische deel van de auto mij al twee keer compleet in de steek gelaten. STOPPEN knippert het levensgroot op het dashboard. De Wegenwacht werkt gelukkig als vanouds. Eén telefoontje, een uurtje wachten en wegslepen maar. Repareren is er niet meer bij, want zonder een speciale computer staat zelfs een ANWB-monteur machteloos.

Eenmaal in de garage wordt mijn auto aan de computer aangesloten. Naast de al getoonde meldingen, blijk ik ook storing aan de radio, telefoon, rembekrachtiging en nog wel 10 andere onderdelen te hebben. De monteur kijkt schaapachtig naar al die mededelingen. In plaats van onder de motorkap aan de slag te gaan, heeft hij als enige remedie het resetten van de auto...

De leasemaatschappij doet haar best, maar staat machteloos. De garage zet alles in het werk, maar is afhankelijk van de fabrikant. De fabrikant stuurt nieuwe programmatuur op en vertrouwt erop dat alles goed komt.

Ik weet wel beter. De volgende keer neem ik (als het überhaupt nog mogelijk is) weer een ouderwetse degelijke auto, die altijd start, mij nooit in de steek laat en vooral niet volgestopt is met allemaal onnodige technische snufjes. Maar wat er ook gebeurt, mijn Belgische vriendin laat ik niet meer gaan, zij blijft zeker en vast mijn duopassagier.

Groet, Henk